عتیقه خاص آلمانی در بازار خودروی ایران

به گزارش صبح تازه، اما یک کلاس زیبا و جذاب دیگری هم در این میان به نام SL وجود دارد. این کلاس به‌اندازه سری S زیبا و خاص است و در حقیقت نماینده محصولات لوکس دونفره و اسپرت بنز است. شاید بتوان گفت یکی از جذاب‌ترین خودروهای کلاسیک بنز در ایران همین سری SL است که در ادامه قصد داریم به معرفی اولین نسل آن بپردازیم.

SL از کجا پیدا شد؟

در ابتدا شاید بپرسید که SL مخفف چه کلمه‌ای است؟ این دور حرف مخفف کلمات sport licht هستند که به معنای اسپرت سبک است و بازهم به همان خودروی لوکس دو نفره اسپرت می‌رسیم. اما تولید سری SL به زمانی برمی‌گردد که مرسدس بنز محصولی افسانه‌ای به نام ۳۰۰SL GULLWING را روانه بازار کرد. این خودرو به حدی جذاب و پرطرفدار شد که بعدازآن مرسدس به فکر تولید سری SL رسید. لازم به ذکر است که مدل ۳۰۰SL تعداد ۳۲۵۸ دستگاه خودرو در نسخه‌های کوپه و رودستر تولید شد. به دلیل این‌که ۳۰۰SL در تعداد محدود و باقیمت بسیار بالایی عرضه شد بنابراین بنز به فکر تولید سری SL باقیمت ارزان‌تر افتاد. درنتیجه نسل اول مرسدس بنز SL از سال ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۳ میلادی بر خط تولید مرسدس بنز در اشتوتگارت آلمان غربی قرار گرفت. این مدل جذاب در ایران نیز یافت می‌شود.

[اس-ال۷]

طراحی رؤیایی

باوجود این‌که هدف بنز از تولید نسل اول سری SL ایجاد یک محصول ارزان‌ قیمت از مدل ۳۰۰SL بود اما شباهت‌های زیادی میان آن‌ها وجود دارد. نسل اول این خودرو در دو نسخه کوپه سقف تاشو پارچه‌ای یا سقف یکپارچه باقابلیت جمع شدن به تولید رسید. برای این خودرو نسخه با سقف فلزی ثابت تولید نشد چراکه مرسدس فقط می‌خواست محصولی روباز روانه بازار کند. یکی از ناراحت‌کننده‌ترین تفاوت‌های این خودرو با مدل ۳۰۰SL در طراحی درها است. در مدل ۳۰۰SL از درهای معروف گالوینگ استفاده شد اما در نسل اول SL درها به‌صورت معمولی است. علت این کار هم این بود که نسل اول SL یعنی مدل ۱۹۰SL ارزان‌قیمت باشد.

اولین نسل مرسدس بنز SL با داشتن طول×عرض×ارتفاع برابر با ۴۲۹۰×۱۷۴۰×۱۳۲۰ میلی‌متر و فاصله محورهای ۲۴۰۰ میلی‌متری، طول بسیار کمتری در مقایسه با ۳۰۰SL دارد، بااین‌حال فاصله محورها یکسان است. این خودرو در بخش ظاهری همان‌طور که گفته شد شباهت زیادی به مدل ۳۰۰SL دارد و نوع چراغ‌ها، جلوپنجره و گلگیرهای بادکرده کاملاً کپی شده از همان خودرو است.